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99真人官方网站:亚洲象防护栏顶部的带刺防滚架的刺尖朝内

时间:2021/12/2 9:31:00   作者:   来源:   阅读:22   评论:0
内容摘要:据普洱基建工务维修技术中心桥梁道路工程师杨杰介绍,为防止亚洲象误入列车运营区,中老铁路新增了42.9公里的亚洲象防护亚洲象活动区的围栏和1908米的声屏障。与一般防护栏刺朝外的防护栏不同,亚洲象防护栏顶部的带刺防滚架的刺尖朝内,因此即使大象真的靠近防护栏,也不会被刺伤。作为电气化铁路,中老铁路沿线已建成输电线路900多...
据普洱基建工务维修技术中心桥梁道路工程师杨杰介绍,为防止亚洲象误入列车运营区,中老铁路新增了42.9公里的亚洲象防护亚洲象活动区的围栏和1908米的声屏障。与一般防护栏刺朝外的防护栏不同,亚洲象防护栏顶部的带刺防滚架的刺尖朝内,因此即使大象真的靠近防护栏,也不会被刺伤。

作为电气化铁路,中老铁路沿线已建成输电线路900多公里。如何在不破坏森林的情况下将建筑材料运到山顶?南方电网云南西双版纳供电局想到了一个传统的方法——马沱。

“一座铁塔所需的塔材重量有30多吨,一个马帮平均有13匹马。一个基础塔材料的运输从早上6点开始到晚上7点,需要两天时间。”西双版纳供电局规划建设管理中心副经理肖武军说,版纳段山高林密,地势险峻,道路无法到达塔基。不能砍树修交通通道,大篷车和驮车成为最佳选择。

为建设人与自然和谐共生的生态道路,建设者在优化选线、科学施工、环保措施等方面形成了一套完整的绿色流程:设计规划避开各种核心区域。自然保护区、缓冲区和环境敏感点;施工期间严格回收建筑垃圾;沿线种植超过2860万株灌木、4万株藤本、6.3万棵树木……


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